Quattro Mekatronik (Kontrol Ünitesi) Sorunları

S-Tronic şanzımanın beyni olan mekatronik ünitesi, quattro sisteminde de kritik bir role sahiptir. Bu ünite, sadece vites geçişlerini kontrol etmekle kalmaz, aynı zamanda dört çeker sisteminin çalışmasını da yönetir. Çok diskli kavramanın ne zaman ve ne kadar kavrayacağına, elektrikli yağ pompasının ne zaman devreye gireceğine karar veren de bu merkezi kontrol ünitesidir. Dolayısıyla, mekatronik ünitesinde oluşacak bir arıza, hem şanzımanın vites geçişlerini hem de quattro sisteminin çalışmasını doğrudan etkiler.

Mekatronik arızası genellikle ekranda vites göstergesinin yanıp sönmesi, aracın koruma moduna geçmesi, vites geçişlerinin çok sert ve düzensiz olması gibi belirtilerle kendini belli eder. Bunun yanı sıra, quattro sisteminin devreye girmediğini hissedebilirsiniz; örneğin, patinaj anında arka tekerleklere güç gitmediği için araç zorlanabilir. Neyse ki, günümüz teknolojisinde mekatronik ünitesini komple değiştirmek yerine revize etmek mümkündür. Arızalı solenoidlerin değiştirilmesi, baskı devrelerinin onarılması ve yazılım güncellemesi ile yapılan bu işlem, sıfır parça maliyetine göre çok daha ekonomiktir. Uzman bir Quattro Şanzıman Tamiri merkezinde yapılacak mekatronik revizyonu, hem şanzımanınızı hem de quattro sisteminizi uzun yıllar sorunsuzca kullanmanızı sağlar.