CVT'de Isınma (Overheating) ve Devir Dalgalanması

CVT şanzımanlar, çalışma prensipleri gereği sürekli sürtünme esasına dayandıkları için ısı üretirler. Normal koşullarda bu ısı, şanzıman soğutucu sistemi sayesinde dengelenir. Ancak yoğun trafikte sürekli dur-kalk yapmak, ağır yük çekmek veya sportif kullanım gibi durumlarda şanzıman aşırı ısınabilir (overheating). Aşırı ısınma, şanzıman yağının kimyasal yapısını bozar ve koruyucu özelliğini kaybetmesine neden olur. Bu da çelik kayış ve kasnaklar arasındaki sürtünmeyi artırarak aşınmayı hızlandırır.

Aşırı ısınmanın en belirgin belirtisi, gösterge panelinde yanan "şanzıman ısındı" uyarısıdır. Bunun yanı sıra, devir dalgalanması da aşırı ısınmayla yakından ilişkilidir. Şanzıman ısındığında, koruma moduna geçerek performansı kısabilir ve bu da devir dalgalanmalarına neden olabilir. Ayrıca, yanık yağ kokusu da şanzımanın aşırı ısındığının bir işaretidir. Aşırı ısınma sorunu ihmal edildiğinde, şanzıman içindeki tüm bileşenler hızla aşınır ve geri dönüşü olmayan hasarlar oluşabilir. Bu nedenle, aracınızda aşırı ısınma belirtileri fark ettiğinizde, sorunun kaynağını tespit etmek için profesyonel bir CVT Şanzıman Tamiri servisine danışmanız hayati önem taşır.